2010世博会上海交通问题调查
向明中学08届8班 王轶雯 倪婷 李想
摘要:2010世博会对上海交通问题颇大,鉴于此,我们做了如下调查,探讨世博会对上海的公共交通及关键词,世博会、公共交通、上海。
一、世博会背景。
世博会是由一个国家的政府主办,有多个国家或国际组织参加,以展现人类在社会、经济、文化和科技领域取得成就的国际性大型展示会。其特点是举办时间长,展出规模大,参展国家多,影响深远。自1851年英国伦敦举办第一届展览会以来,世博会因其发展迅速而享有“经济、科技、文化领域内的奥林匹克盛会”的美誉,并已先后举办过40届。1999年12月,中国政府宣布上海代表中国申办2010年世博会。2002年12月3日在摩纳哥蒙特卡洛的国际展览局132次会议上,上海被选为2010年世博会的举办地,消息传来举国欢庆。
根据美国盖洛普公司预测,在2010年5月至10月近半年的世博会举办期间,到上海观光、旅游、商务的客流将达到7000万人次,是世博会有史以来人数最多的一次,这700万人次的出行将给上海的海陆空交通带来了巨大的压力,
二、上海交通现状。
一个城市的交通发展是与这个城市的道路交通基本公共设施的投资
以及对城市车辆与人中口的拥有量密切相关,而这些又与城市的经济水平密不可分,城市的经济规模的发展或者说城市国民生产兑值的发展会对城市的交通带来很大的压力,交通状况的落后将迟滞城市的国民经济总值的增长。
上海城市交通设施投资
项目/年度 | 1996年 | 1997年 | 1998年 | 1999年 | 2000年 | 2001年 |
交通建设投资(元) | 86.92 | 93.49 | 96.35 | 62.49 | 114.39 | 142.86 |
占城市基础投资比例(%) | 23 | 23 | 27 | 25 | 25 | 28 |
占GDP比重(%) | 3.0 | 2.8 | 2.6 | 1.5 | 2.5 | 2.9 |
为了适应城市经济的发展,上海逐渐加大了旧城区的改造,同时在上
海中心城区外围修建了大批配套设施、齐全的规模小区,引导人口向外疏解,2000年全市因拆迁搬家的迁移人口达到15.75万人,占总迁移人口的30%,
公交车及专线车运行情况
目前作为上海城市公共交通的中流砥柱仍是公交车及专线车。常规公交设施情况见表一,共交专线设施情况见表二。
表一:
主要指标/年度 | 1996年 | 1997年 | 1998年 | 1999年 | 2000年 | 2001年 |
运营线路(条) | 510 | 562 | 599 | 624 | 654 | 535 |
公共汽车线路(条) | 492 | 545 | 582 | 608 | 637 | 518 |
其中:郊县 | 162 | 176 | 192 | 201 | 216 | 206 |
长途 | 107 | 123 | 129 | 130 | 130 | - |
无轨电车 | 18 | 17
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