吴亮（William Wu），网名：花连鱼，向明中学1989届校友。毕业于上海交通大学通信工程专业，曾效力于爱立信等世界500强通信企业，后担任行业项目管理及咨询顾问。现创立白浪航海中心，从事帆船航海培训教学、企业团队建设培训等工作。

学习及培训经历：目前国内唯一的英国皇家游艇协会RYA大帆船持证教练；国内首位获得RYA大师级离岸船长证，Yacht Master Offshore；美国航海协会ASA认证教练，国内最早的ASA206级别签证教练官；通过国际帆联ISAF的国际帆船比赛竞赛官IRO培训及考试；持有美国项目管理协会PMP证书。

水上运动经历：入选美洲杯中国之队，参加第34届美洲杯AC45的分站赛；参加2009年在新西兰举行的路易威登杯太平洋系列帆船赛；参加国际帆联极限40 - Extreme 40的多站职业赛事；并入选Volvo环球赛中国东风队训练营；参加过Clipper克利伯环球帆船赛；2010年组建白浪帆船队，担任船长及舵手，带队成功获得多个国际和国内帆船大赛冠军；获得过国内海上独木舟马拉松单人全程冠军及多次亚军等。

单人帆船不停靠环中国海SSRC——挑战继续

只有不断努力去挑战极限，才是积极真实的生活态度。

单人帆船（小型8米龙骨船）不停靠环中国海(SSRC)是始于五年前我的一个梦想，也是我给自己出的一个帆船航海极限挑战的考试题目。因为自己设计并建造一条专门用于单人不停靠极限航行并且具备所有远航功能的定制帆船在国内还从来没有过先例，更何况还要亲自驾驶着它去完成不停靠环航国际上最难航行海域之一的中国海，那更是难上加难，也算是对个人综合能力的一场极限测试，而其真正的极限难度，也许是没有尝试过单人连续航行几天以上的帆友所能想象的。不过也正因为这个挑战超级难，所以才能享受到极致的快乐。

其实环中国海单人极限航海难度之大，在每次出发时我都知道挑战成功的概率大约也就只有10-15%，因为挑战受制于太多的不可控因素，包括且不限于：极端恶劣天气、中国海上交通繁多的运输货轮、无序航行作业的渔船、无处不在的渔网、个人身体状况、帆船器材故障、准备不完善等等，同时也还会有一些不太了解单人极限航海的朋友给出很多评价，所以每次出发时除了保持淡定的勇气之外就是需要拥有平和的挑战极限心态。

之前4年中单人帆船不停靠环中国海SSRC挑战计划因为渔网、自动舵故障等原因，已经失败2-3次了，期间我也在海上经历了好几次生死时刻，但不管前路多么艰险，我决定继续我之前未完成的SSRC，这次计划是从上海吴淞口直接到三亚西岛，全程不停靠，约1300海里(2500公里)，预计用时12-14天左右。

原创 花连鱼 白浪航海中心

2021年11月11日